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http://cimav.repositorioinstitucional.mx/jspui/handle/1004/1881| Corrosión en la industria aeroespacial | |
| CITLALI GAONA TIBURCIO PATRICIA DEL CARMEN ZAMBRANO ROBLEDO ALBERTO MARTINEZ VILLAFAÑE FACUNDO ALMERAYA CALDERON | |
| Acceso Abierto | |
| Sin Derechos Reservados | |
| Industria aeroespacial | |
| mil millones de dólares, el 45.3% del total, seguida de Francia, Reino Unido y Alemania, que son los socios principales de la compañía Airbus; posteriormente Canadá que se ubica en la 5ª posición con ingresos de 22 mil millones de dólares. Brasil se encuentra en el 10º lugar. Todos ellos son los países de origen de las principales empresas fabricantes de aviones y motores en el mundo. México se encuentra ubicado en el 15º lugar mundial.1 Existe una fuerte competencia entre los dos principales fabricantes de aviones con capacidad para más de 100 pasajeros: Boeing y Airbus, corporaciones que buscan satsfacer los requerimientos actuales de sus clientes, ofreciendo aviones con mayor capacidad, menores costos de operación y atractvas innovaciones que cumplan con normas ambientales más estrictas. Por otra parte, se encuentra el segmento de aviones de menor capacidad (menos de 100 pasajeros) y alcance, con los cuales se atenden las necesidades de compañías de aviación que ofrecen servicios regionales. Entre los principales fabricantes de este tpo de unidades se encuentran la canadiense Bombardier y Embraer de Brasil. Además, también existen otras compañías que fabrican aviones de tpo ejecutvo o firmas fabricantes de helicópteros. La complejidad en la producción de una aeronave y las expectatvas de buen desempeño de las partes empleadas en su fabricación, son tan altas que el aseguramiento de la calidad en este sector industrial se vuelve un elemento clave.2 | |
| 2013 | |
| Capítulo de libro | |
| Español | |
| OTRAS | |
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