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http://cimav.repositorioinstitucional.mx/jspui/handle/1004/533| “DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UN SISTEMA DE HUMIDIFICACIÓN PARA UN BANCO DE CELDAS DE COMBUSTIBLE TIPO PEM“ | |
| Salvador Martínez Cruz | |
| Acceso Abierto | |
| Atribución-NoComercial-SinDerivadas | |
| Las celdas de combustible son dispositivos electroquímicos eficientes que además
de producir electricidad y calor, producen agua como subproducto durante su
operación, pero poco se ha investigado acerca de la producción de agua a partir
de una celda de combustible.
En este proyecto se diseñó y construyó una celda de combustible de membrana
de intercambio protónico (PEM) para determinar y comparar con datos
experimentales la cantidad de agua producida por ésta Para el desarrollo del proyecto se inició con la recolección de la información bibliográfica necesaria para generar el conocimiento requerido en el campo de las celdas de combustible y la generación de agua mediante estos dispositivos. Dicha recolección se realizó utilizando fuentes electrónicas y fuentes físicas de distinta procedencia. Una vez recopilada la información se procedió a investigar acerca de los antecedentes en las metodologías de diseño de celdas de combustible de intercambio protónico. Seguidamente se dio paso a la etapa de diseño, la cual involucró cálculos para la determinación del agua producida, análisis de gráficos y tablas, cálculo y selección de materiales e insumos necesarios para la construcción de la celda de combustible. Paralelamente a la etapa de diseño, se llevó a cabo el modelado de la celda, en donde se pudo visualizar el comportamiento de la celda de combustible bajo diferentes condiciones de operación. Se procedió entonces con la etapa de construcción de la celda de combustible utilizando los materiales requeridos previamente contemplados en la etapa de diseño, esto se llevó a cabo mediante un protocolo de construcción que fue ofrecido por la bibliografía consultada preliminarmente. Una vez obtenida la celda de combustible en forma física se procedió a efectuar mediciones de voltaje generado y corriente que circula por la celda de combustible y finalmente se compararon los resultados teóricos obtenidos con los resultados experimentales de una celda de combustible de características similares. Después 10 de esto se generaron algunas conclusiones y recomendaciones en el campo de las celdas de combustible de membrana de intercambio protónico. | |
| 2016-02 | |
| Tesis de maestría | |
| BIOLOGÍA Y QUÍMICA | |
| Aparece en las colecciones: | Maestría en Energías Renovables |
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| Tesis MER Salvador Martínez Cruz.pdf | 4.02 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |